Le 7 mai, Lime a annoncé qu’elle avait bouclé un financement de 170 millions de dollars. Uber, le concurrent direct de Lime, est l’investisseur principal de cette levée de fonds, suivi par des investisseurs tels que Alphabet, Bain Capital Ventures, GV et d’autres. La nouvelle semble positive, mais elle ne l’est certainement pas pour les employés et les vélos en libre service, comme vous le verrez au bas de cet article.
Dans le cadre du deal, Lime a acquis de Uber sa filiale Jump, spécialisée dans la micromobilité par le biais de vélos et de scooters en flotte libre. À l’avenir, ces services de Uber et Lime seront donc intégrés dans une seule application.
« Nous sommes satisfaits que nos clients continuent à avoir accès aux vélos et aux scooters dans nos deux applications, car nous pensons que la micro-mobilité est un élément crucial du paysage urbain, maintenant plus que jamais. »
Uber CEO Dara Khosrowshahi
Vague mondiale de licenciements
En revanche, l’autre annonce de Uber est celle d’un licenciement collectif. Environ 14 % de l’entreprise a été licenciée (quelque 3 700 employés, ndlr). Uber Eats se retire également de sept marchés dans le monde.
Jump Bruxelles doit également désister. Selon le journal Le Soir, 40 à 50 personnes seraient touchées au total, bien que ce chiffre ne puisse être officiellement confirmé. À l’exception des cadres, pratiquement tous les collaborateurs étaient des intérimaires.
Dans la foulée de l’accord Lime-Uber, il a également été annoncé que Jump quittera les grandes villes d’Amérique latine, telles que Mexico et Sao Paulo.
Des milliers de vélos arrachés de la rue et détruits
Uber est critiquée parce qu’à l’instant même, en pleine pandémie de Covid-19, elle a expédié des vélos et des scooters électriques désormais indésirables pour s’en décharger. Pas moins de 20 000 vélos auraient été détruits dans certaines villes américaines. Un résultat du deal entre Uber et Lime.
Un porte-parole de Lime a déclaré à « Bicycle Retailer & Industry News » que l’entreprise « a acheté des dizaines de milliers de vélos électriques (Jump), y compris des pièces détachées et des outils pour les réparer, et a déjà commencé à les utiliser. Nous prévoyons de collaborer avec Uber pour trouver des moyens durables de faire don et de réutiliser les vélos électriques restants dans leur inventaire ». Mais pour l’instant, les vélos de la vidéo ci-dessous ont déjà été détruits.
Source : Le Soir, Bicycle Retailer & Industry News
